Generazioni di Peugeot 508
(Capacità batteria - totale)| Anno generazione | Capacità batteria - totale |
|---|---|
| 508, Anno modello 2010 (1.Generation) | 0 kWh |
| 508, Anno modello 2014 (1.Generation (1. Facelift)) | 0 kWh |
| 508, Anno modello 2018 (2.Generation) | 0 kWh |
| 508, Anno modello 2023 (508 2. Generation (1. Facelift)) | 0 kWh |
La differenza nella capacità della batteria - totale tra la prima generazione (1.Generation) dal 2010 e l'ultima generazione (508 2. Generation (1. Facelift)) dal 2023 è di 0 kWh.
Il capacità batteria - totale della generazione attuale di 508 è 0 kWh.
Varianti
Varianti di Peugeot 508: 508 Limousine vs. 508 PSE Limousine vs. 508 PSE SW vs. 508 SW
(Capacità batteria - totale)| Nome variante | Capacità batteria - totale |
|---|---|
| 508 Limousine | 0 kWh |
| 508 PSE Limousine | 12.4 kWh |
| 508 PSE SW | 12.4 kWh |
| 508 SW | 0 kWh |
Il capacità batteria - totale rispetto ad altri modelli Peugeot
Peugeot 508 vs altre auto attuali della Peugeot
(Capacità batteria - totale)| Nome variante | Capacità batteria - totale |
|---|---|
| 508 PSE Limousine | 11.5 kWh |
| 508 PSE SW | 11.5 kWh |
| 408 | 12.4 kWh |
| 3008 | 13 kWh |
| e-Boxer {VAN} | 37 kWh |
| e-Expert {VAN} | 50 kWh |
| e-Expert Kombi | 50 kWh |
| e-Traveller | 50 kWh |
| e-208 | 50 kWh |
| e-2008 | 50 kWh |
| e-Rifter | 50 kWh |
| e-Partner {VAN} | 50 kWh |
| e-308 | 54 kWh |
| e-308 SW | 54 kWh |
1. 508 PSE Limousine
11.5 kWh
2. 508 PSE SW
11.5 kWh
3. 408
12.4 kWh
4. 3008
13 kWh
5. e-Boxer {VAN}
37 kWh
6. e-Expert {VAN}
50 kWh
7. e-Expert Kombi
50 kWh
8. e-Traveller
50 kWh
9. e-208
50 kWh
10. e-2008
50 kWh
11. e-Rifter
50 kWh
12. e-Partner {VAN}
50 kWh
13. e-308
54 kWh
14. e-308 SW
54 kWh
Come si confronta il capacità batteria - totale del Peugeot 508 con i suoi concorrenti più vicini?
Peugeot 508 vs. auto simili
(Capacità batteria - totale)| Modello auto | Capacità batteria - totale |
|---|---|
| Lotus Emeya 2024 | 108 kWh |
| ZEEKR 001 2024 | 100 kWh |
| Audi A6 e-tron 2024 | 100 kWh |
| VW ID.7 2023 | 91 kWh |
| BMW i4 2021 | 83.9 kWh |
| NIO ET5 2023 | 75 kWh |
| GWM ORA 07 2024 | 67 kWh |
| Sono Motors Sion 2021 | 54 kWh |
| Alpine A290 2024 | 52 kWh |
| GWM ORA 03 2024 | 47.8 kWh |
| BYD Dolphin 2023 | 44.9 kWh |
| Elaris Dyo 2023 | 31.8 kWh |
| Elaris Pio 2021 | 27 kWh |
| ARI Motors 902 2023 | 9.5 kWh |
| ARI Motors Soleno 2024 | 9.2 kWh |
| Fiat Topolino 2023 | 7 kWh |
| Citroen Ami 2024 | 7 kWh |
| Estrima Birò 2022 | 5 kWh |
| Ligier Myli 2023 | 4.1 kWh |
| MG MG3 2024 | 1.8 kWh |
| Toyota Prius 2004 | 1.3 kWh |
1. Lotus Emeya 2024
108 kWh
2. ZEEKR 001 2024
100 kWh
3. Audi A6 e-tron 2024
100 kWh
4. VW ID.7 2023
91 kWh
5. BMW i4 2021
83.9 kWh
6. NIO ET5 2023
75 kWh
7. GWM ORA 07 2024
67 kWh
8. Sono Motors Sion 2021
54 kWh
9. Alpine A290 2024
52 kWh
10. GWM ORA 03 2024
47.8 kWh
11. BYD Dolphin 2023
44.9 kWh
12. Elaris Dyo 2023
31.8 kWh
13. Elaris Pio 2021
27 kWh
14. ARI Motors 902 2023
9.5 kWh
15. ARI Motors Soleno 2024
9.2 kWh
16. Fiat Topolino 2023
7 kWh
17. Citroen Ami 2024
7 kWh
18. Estrima Birò 2022
5 kWh
19. Ligier Myli 2023
4.1 kWh
20. MG MG3 2024
1.8 kWh
21. Toyota Prius 2004
1.3 kWh
